Archiv: August 2008
Die Entwicklung schreitet voran
Nach Nogaro 2008 heißt das nächste Etappenziel 2009 der EuroSpeedway in Lausitz. Dort wollen wir unsere 800 km Marke verdoppeln um in die offizielle Wertung zu kommen. Um dieses Ziel zu erreichen, muss an verschiedenen Stellen weiter geforscht und entwickelt werden. Ein kleiner Schritt zum Erfolg ist die Gewichtsreduzierung.
Die Oberschale des Pingu II wird derzeit über ein im Bug befindliches Viergelenk komplett geöffnet. Dabei muss die gesamte Struktur bewegt und anschließend gestützt werden, was wiederum zu einem unnötig hohen Gewicht führt. Dieses System galt es zu revolutionieren, ohne dabei die aerodynamisch optimale Außenhaut zu verändern. Nach einer Konzeptphase, in der verschiedene Möglichkeiten aufgestellt wurden, viel die Wahl auf eine dreigeteilte Oberschale (siehe Video). Dabei ist der vordere Teil fest mit dem Unterbau verbunden. Die Fahrerin soll über, die durch den beweglichen mittleren Teil der Oberschale freigegebene Öffnung, Ein- und Aussteigen können. Der hinter Teil wird separat geöffnet und dient als Aggregatabdeckung.
Eine Anforderung des Regelements besagt, dass die Fahrerin im Notfall innerhalb von 10 Sekunden Aussteigen können muss. Da die neue Öffnungskontur wesentlich kleiner ausfällt, sollte mit einem Versuch unter realen Bedingungen untersucht werden, ob die 10 Sekunden eingehalten werden können. In unserer Werkstatt wurde aus Papier ein Versuchsmodell angefertigt und nach einer Woche Trocknung an den Pingu II fixiert.
Unsere Fahrerin Claudia konnte anschließend den Versuch durchführen und erfüllte die Anforderung des Regelements.
Das Ergebnis des Versuchs war zugleich der Startschuss für die Detailkonstruktion, welche sich mit Riesenschritten dem Ende nährt und vielleicht schon bald umgesetzt wird.
Text und Bild: Lukas Jazdzewski
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