EfficientCarOperation

Archiv: Februar 2009

Zum diesjährigen deutschen Teamtreffen reiste das ECO-Team nach Berlin. Das Treffen findet immer einmal im Jahr vor dem eigentlichen Marathon statt. Es dient zur Vorbereitung, Kommunikation und zum fachlichen Austausch unter den Teams.

Unser Team reiste mit dem Pingu II an, der eigentlich mitten in der Bauphase steckte.

Highlight des Tages war ein Fototermin mit der Bundesforschungsministerin Frau Dr. Annette Schavan im Ministerium für Bildung und Forschung und die Ernennung des Wettbewerbs auf dem EuroSpeedway Lausitz zum “Ausgewählten Ort 2009“.

Eco-Team HAW Hamburg mit Bundesforschungsministerin Frau Dr. Annette Schavan
Das ECO-Team mit der Bundesforschungsministerin Frau Dr. Annette Schavan

Viele Fragen zu Streckendaten, Zeltplätzen und Abläufen konnten gestellt und beantwortet werden. Bei gutem Essen und einer Tasse Kaffee tauschten sich die Teams über ihr Vorankommen, ihre Probleme oder auch Lösungen aus.

Eines steht fest: Alle fiebern dem 25. Shell Eco-marathon entgegen.

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Bildquelle: (c) Frank Ossenbrink

admin, 25.02.2009, 16:47 | Abgelegt unter: Allgemein | RSS 2.0 | TB | Kommentare geschlossen

Die Konstruktionen zur Verbesserung unseres Fahrzeuges sind zwar noch nicht vollständig abgeschlossen, aber der nahe Termin des Wettbewerbs zwingt uns, wenigstens konstruktive Teillösungen bereits jetzt am PINGU II umzusetzen.

Hauptanliegen ist zunächst die Reduzierung des Fahrzeuggewichtes, z.B. durch Ersatz des alten Rennsport-Sicherheitsgurtes durch einen wesentlich leichteren Kinder-Sicherheitsgurt und durch den Ausbau des schweren Viergelenks im Bug, das vordem zur Oeffnung der einteiligen Oberschale benutzt wurde. Die Oberschale wird nun 3-geteilt und mit einem kleinen, aber ausreichenden Einstieg versehen.

Zersägen der Oberschale nach dem Entwurf von Lukas

Der Fahrersitz wird mit Erleichterungsloechern versehen werden.
Die Stahlhalterungen fuer die Aufnahme der Brennstoffzelle werden gerade durch Schaumstoff-gestuetzte GFK-Laminate ersetzt.
Ein noch ungeloestes Problem ist leider immer noch der schwere Motor – aber wir arbeiten fleissig an einer Loesung!

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admin, 11.02.2009, 00:03 | Abgelegt unter: Allgemein | RSS 2.0 | TB | Keine Kommentare
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